Bulletin ALSF no 6/2005 fin novembre 2005 (extraits)

Le texte original en allemand se trouve sur le site du Verein Furka Bergstrecke.

Actualités

La Porta Alpina est projetée pas très loin de notre Train à vapeur. Est-ce qu'elle pourrait nous amener du monde ? Le Comité central laisse cette question stratégique aux spécialistes du Marketing.

Dans la Section romande, il y avait quelques membres belges. Ils se sont décidés de fonder leur propre section Belgique. Nous leur souhaitons bien entendu plein succès et avant tout beaucoup de nouveaux membres.

Lors de la conférence des présidents 2004, un poster de l'ALSF a été présenté. Le Comité central a décidé qu'avant la mise sous presse, le groupe Marketing examinerait de nouveau l'image du DFB du point de vue actuel.

La simple feuille A4 «Devenez membre» sert de publicité à l'ALSF. Cette feuille doit rester simple, mais le texte est en partie dépassé. Avant réimpression, cette brochure doit être revue en collaboration avec le Marketing.

Collaboration avec le DFB SA et la Fondation

A la demande du Conseil d'administration du DFB SA, la collaboration future a été discutée lors d'une séance commune. Nos statuts (art. 25) prévoient que cette collaboration avec le DFB SA soit réglée dans un accord de collaboration. Il convient de procéder de même avec la Fondation nouvellement créée. Le Comité central est désireux de préparer ces accords avec les partenaires contractants. En janvier 2006, le Comité central voudrait mettre en consultation les ébauches auprès des sections, afin que les accords mis au net puissent être acceptés lors de l'assemblée des délégués. Il est opportun et important que les délégués soient inclus dans la procédure de consultation au niveau des sections. Ceci parce que les délégués ne pourront plus apporter de modifications. L'assemblée des délégués ne peut qu'accepter ou refuser les accords.

Gletsch-Oberwald

Naturellement, nous nous réjouissons toujours du don généreux de Hansjörg Wyss. Beaucoup d'entre-nous étaient tellement renversés par la nouvelle qu'ils n'ont pas réalisé toutes les conséquences. Au cours des dernières années, nos prestations de bénévoles suffisaient pour le maintien de la construction, l'entretien et l'exploitation du tronçon Realp-Gletsch. Nous ne pouvons pas soustraire ces prestations pour les transférer sur le tronçon vers Oberwald. La Coordination Construction s'occupe actuellement de cette problématique.

Le DFB SA est en train de mettre en ordre les priorités. Dans beaucoup de domaines (personnel, organisation, moyens nécessaires pour le fonctionnement et l'infrastructure) nous ne sommes actuellement pas en mesure d'entamer ces travaux supplémentaires sur une grande échelle. D'importants travaux de maintien indispensables sur la ligne existante Realp-Gletsch doivent être réalisés. D'autre part, les points d'appui de Realp et de Gletsch sont prioritaires. Tout cela montre clairement que l'euphorie et la volonté seules ne suffisent pas. Quand les plans seront disponibles, nous nous en occuperons sérieusement.

La question pour nous sera: comment pouvons nous organiser le travail de bénévolat au bon moment avec les bonnes personnes et avec les moyens nécessaires. Lors de l'assemblée des délégués 2006, nous recevrons les premières informations sur l'avancement des plans.

mise à jour: 02.11.2009