Plus vite que prévu !

Realp: Bâtiment d'accueil opérationnel en début de saison

REALP (fi) – La construction du nouveau bâtiment d'accueil a progressé plus rapidement que prévu: on s'attendait à ne pouvoir utiliser que les installations sanitaires mais, finalement, toutes les pièces de l'immeuble seront exploitables dès le début de la saison 2006.

« Nous avons réussi à faire sortir de terre ce nouveau bâtiment dans un délai d'un an » rapportait Walter Willi, chef constructions, avant l'assemblée générale des délégués. Il a tenu à renseigner un peu sur la « préhistoire » de cette construction: en 1996, il a été possible de s'assurer la disponibilité des terrains nécessaires par des contrats d'achat et par l'obtention du droit de construction. La situation dans la zone de départ des trains parmi les anciens conteneurs était devenue insupportable et l'expédition des trains à partir de la station MGB de Realp était impossible du point de vue de l'exploitation. Afin que l'autorisation de construire, déjà prolongée à une reprise, n'échoie pas, il fallait respecter le délai de construction qui arrivait à terme en 2006. Mais ceci n'était pas le seul élément qui réduisait la marge de manoeuvre: pour nos hôtes, la première impression de notre train ne devait plus être marquée par la vue des installations provisoires composées de 7 conteneurs.

Sûr et commercial

Le bâtiment d'accueil se trouve dans une zone d'avalanches. Selon les prescription de zones correspondantes, les constructions doivent y résister à des ondes de pression d'avalanches de neige poudreuse. Pour cette raison l'enveloppe de notre bâtiment a été entièrement exécutée en béton armé, capable de résister à des pressions jusqu'à 3000 kg par mètre carré. Notre bâtiment sera partiellement isolé depuis l'extérieur et habillé de pierres naturelles. Les mesures de sécurité étaient incontestées, bien que jusqu'à cette date l'aire de la gare ait été épargnée par les coulées de neige.

Lors de l'aménagement intérieur, il a été possible de tenir compte de certaines modifications de dernière minute. Ceci est d'autant plus important que la gare a une vocation éminemment commerciale: vente de titres de transport et de souvenirs; cette dernière activité est une source de revenus à ne pas sous-estimer.

Walter Willi a constaté avec gratitude que l'achèvement du bâtiment d'accueil était un bel exemple de travail coopératif réalisé par les donateurs et les constructeurs; mais il a aussi laissé entendre que le financement de la construction n'était pas encore bouclé.

Original allemand paru dans « Dampf an der Furka » numéro de juin 2006, p. 11.

mise à jour: 02.11.2009

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