Atelier Aarau

Le B 4222 devient accueillant

Le B 4222 du DFB à l'atelier d'Aarau

La température autour et dans l'atelier d'Aarau baisse, le confort dans le B 4222 augmente. En octobre 2006, après le montage du plafond composé de panneaux de Pavatex dur de 2,7 m x 1,5 m, l'ajustage et l'insertion des panneaux muraux en bois de bouleau contre-plaqué, le wagon est une enceinte fermée; il ne manque plus que les portes qui donnent sur les plates-formes. On pourrait déjà injecter un peu de vapeur dans les tuyaux de chauffage et profiter de la chaleur agréable...

Accès au mécanisme des fenêtres depuis intérieur

Il reste encore beaucoup d'efforts à fournir pour terminer proprement et dans les règles de l'art les travaux de montage restants. Il faut monter les accoudoirs sur les panneau muraux qui seront fixés sous les fenêtres. Ceux qui seront installés dans le petit compartiment fumeurs à 24 places, seront de plus dotés d'un cendrier. L'avantage de ces panneaux amovibles est de permettre un accès aisé depuis l'intérieur au mécanisme de maintien des fenêtres (dispositif à ressorts qui maintient dans sa position la fenêtre qui coulisse verticalement).

Concept complexe

La construction avec fenêtres doubles laisse entrevoir le grand nombre de pièces qu'il a fallu restaurer ou recréer : car chaque groupe de 4 sièges ne dispose pas d'une seule fenêtre large d'un mètre environ, comme cela est usuel dans le plupart des voitures voyageurs, mais bien de deux fenêtres plus étroites mesurant 65 cm. Ainsi, le wagon est équipé d'un nombre impressionnant de 28 fenêtres. Grâce à ce type de construction, les parois du wagon deviennent de larges baies vitrées, offrant au passagers une vue presque comparable à celle dont on peut bénéficier dans les voitures panoramiques. Chaque fenêtre est dotée d'un dispositif de maintien, d'un rail de maintien, de la vitre, d'une poignée, d'une tablette, d'un encadrement et d'un store pare-soleil complet avec baguettes de guidage. Ce qui, au total, donne 144 (!) baguettes ou plinthes en bois, chacune ayant son profil particulier, sa coupe biaise et ses trous de forage.

Actuellement, nous procédons à l'installation des stores, des deux portes qui donnent sur les plates-formes, des banquettes et des compartiments à bagages. La plupart de ces éléments sont depuis un certain temps déjà entreposés au dépôt, prêts au montage.

Conduite 300 V pour le chauffage

La présence d'un câblage électrique 300 V pour le chauffage sera une des particularités de la voiture voyageurs B 4222. La prise de courant et le câblot d'accouplement étaient présents quant nous avons repris le wagon. Pour cette raison, nous nous offrons un petit surcroît de travail lors de la révision qui permettra d'insérer le B 4222 dans le train nostalgique de BVZ (MGB).

Le B 4222 du DFB à l'atelier d'Aarau: pose du chauffage

Montage des tôles

Après le montage des tôles du toit et du plafond, notre équipe du jeudi a commencé à fixer les tôles des parois. La caisse prend subitement l'aspect d'une voiture voyageurs. Nous nous réjouissons de pouvoir appliquer les inscriptions...

Début 2007, la voiture voyageurs B 4222 sera terminée et nous pourrons admirer notre œuvre encore quelque temps dans notre atelier et la présenter à nos sponsors.

Vous pouvez soutenir nos collègues bénévoles de l'Atelier DFB d'Aarau avec un don, petit ou grand : compte postal : CCP 50-70149-3, Mention « don », à l'attention de Verein Furka Bergstrecke, Sektion Aargau, Postfach 4158, 5001 Aarau

Façonnage d'un socle d'aérateur de toiture, en bois de chêne, pour le B 4222

Restauration des socles de lampes originaux, en laiton, du B 4222

mise à jour: 02.11.2009