Rédaction: Hervé Vonstadt
Elle s'est déroulée du lundi 18 au samedi 23 juillet 2011, à Gletsch.
Cette année, nous sommes treize, avec deux « nouveaux », Patrick Lamaudière (frère de Jean-Pierre) et Michel Dubois.
Nous retrouvons donc onze « anciens » qui sont : Hans-Peter Gasser, Markus Grieder, Jean-Pierre Lamaudière, Raphaël Montavon, Philippe Roessinger, Andreas Simmen, Pascal et Lilly Steimer, Patrick Smit, Pascal Nectoux et moi-même.
Nous sommes en résidence à la Maison Bleue et l'affectation des chambres n'a pas posé de problèmes.
Nous avons été accueillis par Philippe Roux, le Président. Comme l'an dernier, le Chef de Cuisine DFB de la semaine sera Werner Kohlbrenner assisté de Lilly Steimer et Hermine Brunner. Nous retrouvons également Maria Fischer « l'intendante » du lieu !
Menu du soir: Velouté forestière, spaghetti à la tomate, pâtisserie en dessert. Il est décidé que le repas du soir débutera à 18 h 30, au lieu de 18 heures, ce qui était un peu tôt pour nous. Les repas sont préparés par l'équipe de cuisine du DFB, avec le concours de Lilly.
À 20 heures, nous assistons à une réunion d'information animée par Philippe Roessinger concernant le nouveau fonctionnement du travail des bénévoles au sein du DFB. Il y aura trois chefs de groupe qui sont Philippe Roessinger, Andreas Simmen et Patrick Smit. Ils seront les intermédiaires entre la direction technique du DFB, Manfred Willi et nous. Les consignes de travail nous sont rappelées, avec la remise d'un répertoire de « sécurité » et un gilet de signalisation. Comme nous travaillerons sur une ligne en exploitation, il nous faut avoir une attitude de « professionnels » et mettre en ?uvre les procédures de travail de façon à ne pas courir de risques du fait de ces circulations commerciales.
Après une pause au Glacier du Rhône, repos à la Maison Bleue.
Réveil à six heures trente. Ablutions matinales, puis petit déjeuner en commun au réfectoire.
À partir de 7 h 30, dans la salle du réfectoire, Walter Willi - en l'absence de Manfred, retenu par une autre activité - nous explique le travail de la semaine. Une intervention à faire sur le pont à Muttbach Belvédère pour consolider les deux têtes amont et aval de l'ouvrage qui se déforme. Elle nécessitera en premier lieu trois personnes. L'autre activité consiste à purger les abords de la voie entre le viaduc de Lammen et Oberwald. Il s'agit de nettoyer les talus sur trois mètres de chaque côté de la voie.
C'est un « débroussaillage-jardinage » en quelque sorte. Il nous faudra faire usage de débroussailleurs « roto fil », de ciseaux à arbustes, de scies, de râteaux, de fourches et de ballots pour transporter au talus aval les produits de ce nettoyage. Le but étant de supprimer toute cause de départ de feu telle que bois sec et brindilles, tout en facilitant l&apos'écoulement des eaux latérales dans le caniveau.
Cette activité mobilisera le reste de l'équipe, sous la conduite de deux Chefs de Groupe tout au long de la semaine. C'est ainsi que les huit volontaires seront répartis en deux équipes travaillant en décalé le long de la voie. L'ensemble de ces opérations sera également piloté par Hans Steger qui a l'expérience de ces travaux. Il est également responsable de l'équipe de déneigement.
Nous avons également participé à la mise en service des arroseurs (sprinkleurs) le long de la voie, avant le passage du train Oberwald Gletsch en fin de matinée.
Expérience intéressante qui consiste à mettre en service ces appareils vingt minutes avant le passage du train afin « d'humidifier la végétation » de manière à réduire sinon supprimer tout début d'incendie de la forêt alentour. Lors du passage du train, il convient de cesser l'arrosage, puis de le remettre en service durant vingt autres minutes. Le sens de man?uvre de la vanne dans chaque chambre de répartition a donné lieu à quelques « ratages » ...et le train a été un peu « arrosé » ! Pardon ...Ce sera mieux demain. Le fonctionnement automatique commandé par Natel (mobile) est en cours d'installation, d'où le tirage de câbles. Il faut donc une commande manuelle avec des agents « à poste ».
Quant à Pascal Nectoux, il a été sollicité pour assister l'équipe de TSR « Passe-moi les jumelles » qui fait un reportage cette semaine sur la ligne. Il sera itinérant sur les chantiers et sur la ligne. Il a rejoint Realp dès ce matin, mais bien entendu reste logé à Gletsch. Nous le retrouverons pour le repas du soir.
Menu du midi: soupe à l'avoine, riz strogonoff, ratatouille, café, pâtisseries.
Repas du soir: saucisse de Vienne, potée de lentilles, ananas chantilly, café, pâtisseries proposées par Lilly.
Réveil à partir de 6 h 30, déjeuner, puis en route pour rejoindre nos lieux de travail.
Chaque équipe rejoint son poste de travail. Je permute le poste avec Jean-Pierre qui passe « à la voie » et je retrouve Andreas et Patrick (le frère !) à Muttbach.
Le dégagement de la tête du tunnel a bien avancé sur une demi-voûte. Le nettoyage des abords de la voie a progressé jusqu'au passage en soutènement à flanc de montagne, Oberwald est en vue !
La journée est pluvieuse, conditions de travail difficiles, et même neige le soir jusqu'à 2000 m. Le col de la Furka est fermé ! Quid demain ?
Menu du midi: soupe aux légumes, escalope de porc, tomates provençales.
Le soir: pommes de terre en robe des champs, séré aux herbes, fromages et fruits.
Un court passage au « Glacier du Rhône » pour un café et vite, une nuit reposante.
Réveil à six heures trente. Ablutions matinales, puis petit déjeuner en commun au réfectoire.
Le groupe de nettoyage des abords de la voie poursuit son travail sous ce mauvais temps, tandis que nous (Andreas, Patrick L. et moi-même) sommes associés avec nos collègues bénévoles Allemands pour le transport et le tirage de câbles dans le cadre de la mise en place effective de l'automatisation de l'arrosage. C'est ainsi que nous déposons des bobines de câbles en trois points différents de la ligne, pour ensuite contribuer au tirage dans les tuyaux de ces mêmes câbles. Une autre équipe allemande procàdera aux raccordements électriques.
Après le repas à la Maison Bleue, la journée se termine par une pause conviviale à Rhonequelle, l'hôtel « Glacier du Rhône » étant « ruhetag ».
Au retour un coup d'?il vers le ciel nous permet de retrouver fugitivement - en raison d'un ciel couvert - quelques constellations et de suivre des satellites.
Un repos bien mérité clôt cette journée ! Gute Nacht ! à demain !
Menu du midi: soupe au riz et légumes, ragoût de porc, spätzli, carottes vichy, melon.
Le soir: croûte au fromage et lardons avec salade et haricots verts, puis quatre-quarts au citron.
Rituel du matin : réveil à six heures trente. Ablutions matinales, puis petit déjeuner en commun au réfectoire.
Le groupe de nettoyage des abords de la voie poursuit son travail. La préparation de la réfection du pont à Muttbach est mise en sommeil en attendant les éléments techniques pour sa poursuite. Nous avons cependant déblayé la terre tombée à la suite de la pluie et avons rendu à midi les lieux en l'état, avec une partie de la voûte apparente. Préparation des supports d'échafaudage pour l'extrémité aval.
L'après-midi nous sommes associés avec nos collàgues bénévoles Allemands pour le tirage de câbles dans le cadre de la mise en place effective de l'automatisation de l'arrosage. Il s'agit de mettre en place le câble de commande sur la partie finale du parcours, proche d'Oberwald.
Markus seconde l'équipe allemande qui procède à la pose des liaisons électriques sur une file de rail.
Après le repas à la Maison Bleue, la journée se termine par une pause conviviale à l'hôtel « Glacier du Rhône ».
Menu du midi: soupe aux légumes, cordon bleu, pommes de terre en gratin, légumes variés, cake.
Le soir: salade mêlée lentilles, carottes, saucisse verte, en dessert crumble aux pommes avec glace vanille.
Mêmes activités que la veille : poursuite du nettoyage des abords de la voie entre les Pk ... aide au tirage de câbles pour la commande automatique de l'arrosage. Cafouillages liés à l'impossibilité de faire passer le furet dans un tube non muni d'aiguille, afin de mettre en place un troisième câble ...
À ce propos, il ne faudrait pas oublier que les « Fronis » sont des « êtres pensants » et que ne pas exécuter une tâche qui leur paraît contraire à la logique n'est pas une démonstration de désobéissance ...
Si le DFB, à bon droit, demande une attention continue à « La Sécurité », les volontaires sont en droit également de se demander si toutes les procédures de travail sont compatibles avec une telle exigence ...
Peter Bachofner de Lausanne nous rejoint le soir.
Arrivée également du Président, Philippe Roux, ainsi que de Claude Solioz, François Martin, Patrick Epiney, Michel Pannatier.
L'équipe de TSR qui a travaillé tout au long de la semaine sur la ligne nous invite à un apéritif convivial, où tous se retrouvent, volontaires de la semaine et membres du Comité de la section Romandie. Après le repas, les échanges se poursuivent à l'hôtel « Glacier du Rhône ».
Chacun regagne sa chambre pour une nuit réparatrice. Une « nuit au clair de lune froide » évité de justesse pour votre serviteur ...Définir de façon claire l'heure du « couvre feu » !
Menu du midi : velouté aux champignons, viande hachée et pâtes, fromage râpé et purée de pommes de terre.
Le soir : soupe bouillon, salade de thon, tiramisu et mousse chocolat.
Tous au travail dès huit heures, après le petit déjeuner pris à la Maison Bleue.
Les membres du Comité de section ont dormi à l'hôtel Glacier du Rhône.
Un groupe de six part à Muttbach Belvédère pour la mise en place de la plateforme de travail à la tête aval du pont sur le Muttbach : Andreas, Markus, Hans-Peter, Michel, Pascal Steimer et moi-même, sous la conduite de Walter Willi.
La descente des deux poutrelles métalliques préparées mercredi se fait à l'aide de cordes, mais leur mise en place est laborieuse. Il faut les caler, puis réaliser deux entretoises au moyen de planches et de tiges d'acier munies d'écrous particuliers (???). C'est Walter qui se charge de cette délicate intervention, en rive droite (dans des conditions très ...particulières ...) puis Markus en rive gauche. Ensuite la pose, sur les deux poutrelles, de planches transverses puis longitudinales est plus aisée. Ensuite, réalisation d'une protection contre les chutes (6 mètres au-dessus de la rivière tout de même !)
Nous terminons ces actions en fin de matinée et l'après-midi est mise à profit pour commencer à dégager l'arc de façade afin de pouvoir le consolider.
L'autre équipe, grossie des membres du Comité de section arrivés la veille poursuit jusqu'au pare-avalanches d'Oberwald le nettoyage des abords de la voie.
Menu du midi : Potage puis riz Casimir et poulet, compote aux abricots et yoghourt.
Arrivée en fin de journée de Sébastien Rey, le vigneron, qui apporte, le nécessaire pour la traditionnelle raclette de clôture de la semaine de travail.
Menu du soir : Raclette traditionnelle précédée d'un apéritif de « mise en condition » !
François Martin et Jacques Fornachon nous ont rejoints le soir pour la raclette, organisée et offerte par la Section Romandie. Philippe, Sébastien qui a apporté fromage et vin, ainsi que Michel et Patrick sont « aux fourneaux » !
Nous sommes environ une vingtaine, et cette raclette, lentement dégustée, nous laisse le temps de la digestion ... Précédée il est vrai par un apéritif « Romand » dans la salle de détente du deuxi&egravr;me étage.
Le repas se termine vers minuit et chacun se prépare à une bonne nuit.
Réveil détendu ce matin et déjeuner au réfectoire. Chacun prépare ses valises et son départ. Nous allons emprunter le train de 10 h 30, depuis Oberwald ! Comme l'an dernier, des places nous ont été réservées. Nous faisons la connaissance de Stéphanie, fille de Philippe Roessinger. Quelle belle récompense collective que de parcourir cette partie de la ligne que nous avons contribué à « nettoyer » durant cette semaine ...Nous fêtons cet événement, mais pas avant onze heures, à l'arrivée à Gletsch, avec fromage, et vin apportés par ...Sébastien !
Pause de vingt minutes à l'arrêt Furka, après croisement à Muttbach Belvédère.
Sur le parcours pour rejoindre Realp, il s'y ajoute ensuite un peu de Sbrinz, goûteux avec le Fendant !
Arrêt à Tiefenbach, repérage du rail « Krupp 1824 » puis passage sur le Steffenbachbrücke et arrivée à Realp, fin du voyage.
Il ne nous a pas été possible de partager un dernier repas à Realp, car tout était réservé depuis longtemps. C'est ainsi que Patrick, Markus et Andreas ont regagné directement Zürich. Le « reste de la troupe » s'est retrouvé à Oberwald par le train navette pour un repas à l'Hôtel Restaurant Furka. Vers quinze heures, séparation, retours par voiture ou train chacun dans ses foyers.
Je remercie tous les organisateurs pour cette semaine d'activité au service de la DFB.
Ces remerciements vont également au Comité de Section de la Section Romandie.
Mention spéciale à Lilly, ...et Maria qui ont éclairé ces jours de labeur en altitude.
Merci à Andreas, Pascal et Pascal, Jean-Pierre et Patrick, Raphaël, Philippe, Hans-Peter, Daniel ainsi qu'à Markus et Patrick.
Il n'y a pas eu, heureusement, d'accident de « Fronis » au cours de cette semaine.
Joie également de revoir d'anciens volontaires après cette semaine de labeur autour de «La Raclette» !
Merci au Président Philippe Roux et au secrétaire Patrick épiney pour le travail accompli. Ne pas relâcher l'effort afin de mettre en ?uvre l'an prochain les améliorations souhaitées.
À l'an prochain ! Merci à tous, en particulier pour les compléments de rédaction concernant les multiples activités des uns et des autres.
Rédigé par Hervé Deville, alias « HerrV Von Stadt ». Depuis Besançon, le 26 juillet 2011.
mise à jour: 18.04.2012