Voyager à travers le temps et le paysage à la Furka

Train du DFB entre Tiefenbach et la Furka

Le Train à vapeur de la Ligne sommitale de la Furka a tout pour plaire: une histoire émouvante dans une géographie époustouflante !

Sa physionomie est exceptionnelle, puisque la ligne est presque entièrement établie en crémaillère dans un paysage alpin unique. Elle franchit des dizaines de ponts et cinq tunnels, dont un hélicoïdal, traverse de nombreuses gares et haltes, grimpe à travers des pâturages et des pierriers, se faufile à travers des forêts et des gorges, s'approche même du glacier du Rhône et de la source du grand fleuve, transporte les passagers du bassin versant du Rhône à celui du Rhin et vice-versa. Un voyage avec le Train à vapeur de la Ligne sommitale de la Furka, c'est un cours de géographie en pleine nature !

L'histoire de la Ligne sommitale de la Furka est une captivante aventure pleine de rebondissements, depuis sa construction dès 1911 par le BFD, en passant par sa mort annoncée en 1982 par le FO, puis sa lente résurrection et remise en service par étapes, dès 1992, avec des locomotives à vapeur d'époque, jusqu'à l'achèvement de sa reconstruction par le DFB prévue pour 2010. Une ballade avec le Train à vapeur de la Ligne sommitale de la Furka vaut plus qu'une leçon magistrale d'histoire !

Sillonner la région de la Furka avec le Train à vapeur de la Ligne sommitale, c'est s'évader à travers le temps et le paysage !

mise à jour: 02.11.2009

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