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La reconstruction de voitures voyageurs historiques du DFB

Un train à vapeur sans voitures voyageurs historiques : Inconcevable !

Pourtant, au début de son existence (vers 1985), le Train à vapeur de la Ligne sommitale de la Furka possédait bien une ligne attractive, mais pas de matériel roulant qui aurait permis un service voyageurs.

Ainsi, en plus des soucis de la reconstruction de la ligne et des locomotives, les collaborateurs du DFB devaient trouver des voitures voyageurs anciennes qui conviennent à la voie métrique à crémaillère de la Furka; mais surtout il fallait pouvoir acquérir à des conditions avantageuses des wagons réutilisables.

Le matériel d'occasion ainsi récupéré ne pouvait en aucun cas, en l'état, servir au transport de personnes. La restauration et la reconstruction de wagons à partir d'épaves est ainsi devenu par nécessité une activité privilégiée des travailleurs bénévoles de certaines sections de l'ALSF.

Par reconstruction il faut entendre :


  • Axes, bogies, bandages, etc. : démonter, examiner, retravailler, reconstruire si nécessaire, etc.
  • Châssis : mesurer, redresser, renforcer, remplacer des éléments, sabler, peindre, etc.
  • Caisse : démonter, récupérer, reconstruire en grande partie, recréer les fenêtres, les mécanismes des lève-vitres, installer les stores, refaire les fauteuils et banquettes, installer le chauffage à vapeur, refaire les boiseries et le sol, refaire les portemanteaux, les socles des luminaires, les bouches de ventilation anciennes, recréer le toit, les garde-corps, etc.
  • Système de freinage : convertir au système de frein à vide, réfection du frein à crémaillère, etc.
  • Attelage : migration vers le système du FO avec tampon central et tendeurs latéraux, etc.
  • Peinture : vernis de protection pour les parties boisées et métalliques.

Soutenue par des grands et petits sponsors, la Section argovienne de l'ALSF a pu mettre en place un important atelier, dans lequel des bénévoles travaillent à la reconstruction et à la révision de voitures voyageurs pour le DFB. Sans leur travail désintéressé, il n'y aurait pas assez de wagons pour transporter tous les hôtes sur la Ligne sommitale de la Furka.


Vous aussi pouvez soutenir l'effort de reconstruction de voitures voyageurs :




mise à jour: 02.11.2009

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