Tracteurs diesel Tm 91/92

Fin avril 2006, le Tm 91 a pu être repris du RhB. Ce tracteur sera affecté au service des manoeuvres à la base de Realp où il remplacera le Tm 68 qui, en raison de sa faible puissance et de son poids, fonctionne à la limite de ses possibilités.

En mai 2007, le Tm 92 a aussi rejoint le DFB. Il sera stationné à Gletsch, afin qu'un tracteur y soit toujours disponible pour le transbordement de matériel, les manoeuvres et la préparation des locomotives à vapeur.

Tracteur DFB Tm 91
Le tracteur diesel DFB Tm 91 à Realp

Données techniques

Moteur:	moteur diesel Saurer type C 415, 4 cylindres en ligne, puissance 48 kW/65 CV
Propulsion:	le couple est transmis aux deux essieux par une transmission hydraulique-titane et une boîte mécanique à 2 vitesses (réduction)
Adhérence:	2 essieux, par chaînes
Crémaillère:	-
Freins:	a) frein à main à levier b) frein hydraulique pour le service des manoeuvres
Installations de sécurité:	aucune (engagement pour les manoeuvres de dépôt à Realp et Gletsch)
Tension batterie:	12 V
Vmax:	40 km/h
Poids:	10 t
Longueur hors tampons:	5,04 m
Largeur:	2,64 m (sans les mains courantes)
Année de construction:	1959, firme Aebi
Repris de:	RhB (Chemin de fer Rhétique)

mise à jour: 02.11.2009

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